资   讯   中   心

如何使用cst软件的敏感度分析 sensitivity analysis -凯发网站

来源: | 作者:thinks | 发布时间: 2024-06-11 | 45 次浏览 | 分享到:

这期我们再举个cst软件敏感度的例子,用e求解器加constraint参数。

 

自带案例腔体:

 

 

 

cst软件模型已经有两个参数了,一个是圆柱介质的半径,一个是圆腔和方腔的开口宽度。

 

cst软件 

 

下面我们在cst软件添加constraint,选面,然后modify locally:

 

 

 

用半径constraint,点击参数化:

 

cst软件 

 

用默认名称:

 

cst软件 

 

就添加好参数了,看上去和之前的半径参数是一样的,但是如果查看现有的constraint,就会发现就一个:

 

cst软件 

 

cst软件 

 

cst软件 

 

下面进入cst软件e求解器:

 

cst软件 

 

确保算法为默认,lossy算法是不能用敏感度的:

 

 

 

cst软件敏感度属性里面选这个constraint:

 

cst软件 


开始仿真,结束之后我们就可以对1d结果进行敏感度调试了:

 

 

 

可见加大cst软件介质半径可以降低模式频率,符合理论:

 

 

 

其中红色的模式1变化最大,敏感度最高,我们可以查看敏感度结果确定:

 

cst软件 

 

可见确实是模式1的斜率绝对值最大:

 

cst软件 

 

小结:

1. 总结流程,constraint参数化->e求解器默认模式->敏感度->模式频率->敏感度调试; 

2. f或e求解器可以敏感度分析。


(内容、图片来源:cst仿真专家之路公众号,侵删)

 

凯发网站的版权与免责声明:

凡未注明作者、来源的内容均为转载稿,如出现凯发网站的版权问题,请及时联系凯发网站处理。我们对页面中展示内容的真实性、准确性和合法性均不承担任何法律责任。如内容信息对您产生影响,请及时联系凯发网站修改或删除。

 主 营 产 品
cst
abaqus
powerflow
xflow
simpack
catia
最 新 内 容
热 门 文 章
知 识 科 普
方 案 解 析
  • 汽车交通
  • 风能电源
  • 船舶机械
  • 生物医疗
  • 土木建筑
  • 新能源
  • 高科技
"))
网站地图