这篇文章主要讲述了cst在电磁兼容领域的应用。实践表明，发现产品的电磁兼容问题越早，解决问题所需的时间和成本就会越少，也就越容易解决电磁兼容问题。
cst软件
cst电磁仿真软件针对系统设计中的诸多问题，例如pcb板级emc、线缆线束级emc、机箱机柜级emc、系统级emc和gjb151b等电磁兼容问题，提供了一个全面的凯发网站的解决方案。通过使用这套凯发网站的解决方案，电磁兼容设计不再仅仅依赖于传统的经验，而是能够更科学地进行仿真预设计。
cst电磁仿真软件能够建立非常完备的emc仿真平台，用于处理电磁兼容中的四类问题：ce、cs、re和rs。
高度辐射场（hirf）的防护逐渐受到关注，并已成为飞机设计和机载设备装机的必备要求。hirf-se是一个欧盟科研计划，旨在建立一个用于航空器电磁兼容预设计仿真的软件框架（softwareframework），唯一一家商业电磁软件公司cst参与其中。
针对e3应用，我们主要采用时域传输线矩阵（tlm）求解器，因其能够有效处理由单元集总过程引起的重要问题。因此，对于像飞机这样的结构而言，这是一个理想的选择。通过将远离几何体的单元组合成更大的单元，我们可以有效地减少总体单元数量。
pba能够精确表示结构的几何细节，通过弯曲表面周围的单元弯曲来符合其几何形状。在2016年，一项新功能使得用户能够可视化这些弯曲的单元。tlm求解器能够提供宽带结果。
单元集总
pba网格
另一种方法是使用积分方程求解器，该方法可以有效地模拟以金属为主的大型结构。积分求解器使用表面网格和矩量法，适用于窄带分析。
表面网格
通过使用平面波激励并在驾驶舱和机身等位置安置电场和磁场传感器，我们可以获取时域和频域的场强测量结果，同时比较不同求解器所得到的传感器场强数据。
hirf仿真
二维场分布
可以使用场监视器来观察任意频率下的场分布情况。下图展示了55mhz频率时的电场分布情况。我们可以清楚地观察到飞机的一些细小特征，如门缝、引擎孔、机尾和机翼处的电场强度较高。在vhf频段中，这个频率范围被称为5米波段，常用于电视和无线电广播。
三维场分布
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